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Récord de aseguramientos en México: la mutación logística del crimen organizado en carreteras

Updated: 13 minutes ago


El año 2025 marcó un punto de inflexión para la seguridad carretera en México. De acuerdo con datos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) obtenidos vía solicitudes de acceso a la información, el aseguramiento de vehículos pesados —particularmente tractocamiones y autotanques— alcanzó cifras históricas, evidenciando una transformación profunda en la logística del crimen organizado para el transporte de hidrocarburos robados (huachicol) y precursores químicos.


Las cifras reflejan la magnitud del fenómeno. Durante 2025, el Ejército Mexicano aseguró 1.017 vehículos tipo cisterna, frente a apenas 199 unidades en 2019. En paralelo, los aseguramientos de tractocamiones superaron las 3.255 unidades, estableciendo un récord histórico y confirmando el aumento sostenido en el uso de infraestructura logística pesada por parte de organizaciones criminales.


Robo de carga y apropiación de activos logísticos


Este crecimiento no solo responde a una mayor actividad delictiva, sino a un cambio estructural en el modus operandi de las redes criminales. Según Juan Ruiz Galán, Jefe de Operaciones de Strategos BIP y experto en seguridad, el mercado mexicano enfrenta una mutación en la dinámica del delito:


"Tenemos un cambio en la dinámica del delito, es decir, roban la carga y el camión... Somos uno de los cinco países con mayor riesgo de robo de autotransporte de carga" Juan Ruiz, COO Partner Strategos BIP
"Tenemos un cambio en la dinámica del delito, es decir, roban la carga y el camión... Somos uno de los cinco países con mayor riesgo de robo de autotransporte de carga" Juan Ruiz, COO Partner Strategos BIP

El análisis sugiere que las organizaciones criminales han dejado de operar exclusivamente como redes de reventa ilegal y ahora integran los vehículos robados a sus propias cadenas de suministro ilícitas. Estos activos son utilizados para el transporte de metanfetamina líquida, hidrocarburos robados y otras mercancías ilegales a lo largo de corredores carreteros estratégicos.


Logística criminal en expansión y respuesta estatal


Aunque la base de datos oficial de Defensa no vincula automáticamente cada vehículo asegurado con el tipo de sustancia transportada —debido a limitaciones en los sistemas de registro—, la tendencia ascendente en decomisos es consistente y sostenida.

Especialistas en seguridad identifican tres factores clave detrás del aumento en las interdicciones:


  • Especialización operativa: fortalecimiento de capacidades de las Fuerzas Armadas y la Guardia Nacional en detección de cargas ilícitas.

  • Tecnología aplicada al control carretero: implementación de arcos de rayos X, drones y sistemas de inspección no intrusiva en puntos estratégicos.

  • Coordinación interinstitucional: creación de mesas de inteligencia que articulan acciones entre autoridades federales y estatales.


Estos avances han permitido aumentar la efectividad operativa, aunque también evidencian el crecimiento y sofisticación paralela de las redes criminales.


CIMA y la anticipación del riesgo logístico


El cruce entre robo de autotransporte, tráfico de hidrocarburos y narcotráfico eleva de manera significativa el perfil de riesgo para las empresas que operan en las carreteras mexicanas. La línea entre un evento de robo común y una operación estructurada del crimen organizado es cada vez más difusa.


Desde la Central de Investigación, Monitoreo y Análisis del Comercio Ilegal (CIMA) de Strategos BIP se monitorean de forma continua estos patrones logísticos emergentes. Comprender que el aseguramiento o robo de un tractocamión puede estar vinculado a una cadena criminal integrada permite a las empresas pasar de una postura reactiva a una gestión estratégica del riesgo, ajustando rutas, horarios y protocolos operativos con base en inteligencia actualizada.


Como señalan los análisis de CIMA, la prevención en 2026 dependerá cada vez más de la capacidad del sector privado para integrar inteligencia logística, análisis de amenazas y monitoreo dinámico de corredores críticos.


Fuente: este contenido es un resumen analítico basado en la noticia “Al alza, uso de autos cisterna para drogas y huachicol”, publicada originalmente en el periódico El Universal por la periodista Daniela Wachauf el 18 de enero de 2026.


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